垃圾中转站废气处理方案

垃圾中转站废气处理方案

一、污染物成分及来源

1. 主要污染物

恶臭气体：硫化氢、氨气、甲硫醇、甲硫醚等，由垃圾中有机物分解产生。

挥发性有机物（VOCs）：包括苯、甲苯、二甲苯等，来源于塑料、橡胶等垃圾的挥发。

粉尘：垃圾装卸、转运过程中产生的颗粒物。

车辆尾气：运输车辆排放的氮氧化物、一氧化碳、PM2.5等。

2. 生成机制

生物分解：垃圾中有机物在微生物作用下分解，产生硫化氢、氨气等恶臭气体。

挥发释放：塑料、橡胶等垃圾在常温下缓慢挥发VOCs。

机械扰动：装卸、压缩垃圾时扬起粉尘，车辆行驶排放尾气。

二、处理技术及工艺流程

1. 处理技术选择

（1） 恶臭气体控制

生物滤池法：

恶臭气体通过填充微生物的滤料层，微生物降解污染物。运行成本低，无二次污染，适用于硫化氢、氨气等水溶性气体。上海某中转站采用此技术后，恶臭浓度下降80％。

化学洗涤法：

用氢氧化钠、次氯酸钠等溶液喷淋恶臭气体，中和酸性气体（如硫化氢），氧化还原性气体（如氨气）。北京某中转站增设化学洗涤塔后，硫化氢浓度从5毫克每立方米降至0.5毫克每立方米。

活性炭吸附法：

活性炭吸附VOCs及恶臭气体，定期更换或再生。广州某中转站使用蜂窝活性炭，VOCs去除率达90％以上。

（2） 粉尘控制

喷雾降尘：在垃圾装卸区设置高压喷雾装置，抑制粉尘扬起。

布袋除尘器：对转运车辆排放的尾气进行过滤，捕集PM2.5。

（3） 车辆尾气治理

尾气净化装置：运输车辆安装柴油颗粒过滤器（DPF）和柴油氧化催化剂（DOC），减少颗粒物和一氧化碳排放。

新能源替代：逐步替换燃油车辆为电动或氢能车辆，从源头减少尾气。

2. 推荐工艺流程

组合工艺：

源头控制（减少垃圾堆积时间） + 过程管理（定期清理、喷雾降尘） + 末端处理（生物滤池/化学洗涤 + 活性炭吸附）

流程说明：

源头控制：

垃圾日产日清，减少在中转站停留时间（不超过24小时）。分类收集，避免有机垃圾与其他垃圾混合。

过程管理：

装卸区设置高压喷雾装置，抑制粉尘扬起。转运车辆密封运输，减少垃圾散落。定期冲洗站内地面，减少恶臭气体滋生。

末端处理：

生物滤池：恶臭气体经风机收集后，通过生物滤料层降解，出口臭气浓度不超过10（无量纲）。

化学洗涤塔：对生物滤池出口气体进行二次处理，确保硫化氢、氨气达标。

活性炭吸附：在排气筒末端增设活性炭吸附装置，去除残留VOCs及恶臭气体。

车辆尾气治理：

运输车辆安装尾气净化装置，定期检测排放指标。逐步替换为新能源车辆，降低尾气排放。

三、排放标准及合规性

1. 国内标准（《恶臭污染物排放标准》GB14554-93）

硫化氢：厂界排放限值0.06毫克每立方米，排气筒排放限值每小时0.33千克。

氨气：厂界排放限值1.5毫克每立方米，排气筒排放限值每小时4.9千克。

臭气浓度：厂界排放限值20（无量纲），排气筒排放限值2000（无量纲）。

2. 地方标准（以北京为例）

《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2017）：

颗粒物排放限值10毫克每立方米（排气筒），VOCs排放限值20毫克每立方米（排气筒）。

四、案例分析及效果

1. 上海某大型垃圾中转站废气处理方案

工艺：生物滤池 + 化学洗涤塔 + 活性炭吸附。

效果：

厂界硫化氢浓度不超过0.03毫克每立方米，氨气浓度不超过0.5毫克每立方米，臭气浓度不超过10（无量纲）。排气筒VOCs排放浓度不超过5毫克每立方米，颗粒物不超过8毫克每立方米。

成本：年运行费用约80万元，其中生物滤池维护费占40％。

2. 广州某社区垃圾中转站废气处理方案

工艺：喷雾降尘 + 活性炭吸附 + 定期冲洗。

效果：

装卸区粉尘浓度下降70％，厂界臭气浓度不超过15（无量纲）。居民投诉量减少90％，社区满意度提升至95％。

成本：年运行费用约20万元，主要支出为活性炭更换（10万元/年）。

五、经济性与可行性

1. 投资成本

小型中转站（日处理量不超过100吨）：

生物滤池30-50万元，化学洗涤塔20-30万元，活性炭吸附装置10-20万元。

大型中转站（日处理量不低于500吨）：

生物滤池100-150万元，化学洗涤塔50-80万元，活性炭吸附装置30-50万元。

2. 运行成本

生物滤池：电费（风机）约5万元/年，滤料更换约10万元/年。

化学洗涤塔：药剂费（氢氧化钠、次氯酸钠）约15万元/年，电费约3万元/年。

活性炭吸附：活性炭更换费约10-20万元/年（视浓度而定）。

3. 效益分析

环境效益：显著降低恶臭投诉，改善周边空气质量，促进社区和谐。

社会效益：提升垃圾中转站形象，减少邻避效应，支持城市环保建设。

经济效益：通过减少居民投诉、避免罚款，间接节约管理成本。

六、垃圾中转站废气处理方案结论与建议

1. 推荐工艺

小型中转站：喷雾降尘 + 活性炭吸附 + 定期冲洗（成本低，操作简单）。

大型中转站：生物滤池 + 化学洗涤塔 + 活性炭吸附（处理效率高，达标稳定）。

2. 优化方向

源头减量：推广垃圾分类，减少有机垃圾在中转站停留时间。

智能监控：安装在线恶臭监测系统（如PID传感器），实时预警超标。

新能源替代：逐步替换燃油运输车辆为电动或氢能车辆，降低尾气排放。

3. 政策建议

补贴支持：对采用生物滤池、化学洗涤塔等高效处理技术的中转站给予补贴。

标准升级：逐步收紧恶臭气体排放限值，推动技术迭代。

公众参与：建立中转站开放日，增强居民对处理工艺的了解，减少邻避效应。